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经过建设者的紧张施工，目前，南玉高铁玉林北站轮廓初现，玉林人民“高铁梦”又近一步。
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近日，记者来到南玉高铁玉林北站建设工地看到一番热闹的场面。施工现场塔吊林立，机器轰鸣声不断，工人们正在紧张有序地施工中。通过无人机可以看到，玉林北站站房主体呈“T”字型结构。玉林北站目前进行的主要是站房地上主体部分的施工，站房分为侧式站房和高架站房，侧式站房正在进行17.1米层架体搭建。
中铁十一局南玉高铁玉林北站项目部书记 郑昌林
截止到今年的2月份，侧式站房的地下部分主体结构已经全部完成，地上部分施工是9.9m结构层。其中高架站房9.9m结构层模板加固完成90%，钢筋绑扎完成85%。
在站场工程方面，站台雨棚工程桩共计367根，施工完成230根，完成占比62.7%；雨棚柱共计192根，浇筑完成42根，完成占比21.9%，大里程一、二站台雨棚主体已全部完成，目前正在进行大里程三、四站台主体施工。
中铁十一局南玉高铁玉林北站项目部书记 郑昌林
按照（项目）节点工期安排，计划2023年4月30日完成侧式站房主体结构，5月30日完成高架站房主体结构，项目部已详细制定了各工期节点计划，并加大资源投入，紧盯施工安全质量，确保按期完成各节点工程。
据了解，南玉高铁建成通车后，南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。
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